贵州水性饰面型防火涂料生产

贵州水性饰面型防火涂料生产

饰面型防火涂料的颜色可根据GB/T 3181的规定，也可由制造者与用户协商确定。 饰面型防火涂料可用刷涂、喷涂、辊涂和刮涂中任何一种或多种方法方便地施工，能在通常自然环境条件下干燥、固化。成膜后表面无明显凹凸或条痕，没有脱粉、气泡、龟裂、斑点等现象，能形成平整的饰面。

饰面型防火涂料是一种集装饰和防火功能为一体的新型涂料品种。当防火涂料涂覆于可燃基材上时，平时可起到装饰作用，一旦火灾发生时，则可阻止火势蔓延，达到保护基材的目的，生产的饰面型防火涂料均为膨胀型防火涂，品种有水性防火涂料、透明防火涂料和溶剂型防火涂料，所用的防火助剂基本相同。该产品是一种涂覆于可燃性基材表面后，既能因其平整的涂膜而起到一定的装饰作用，又能在火灾发生时因其涂层对可燃性基材起到防火保护、阻止蔓延作用的膨胀型水性防火涂料。 涂覆于基材表面上的涂层在遇火时膨胀发泡，形成泡沫层,泡沫层不仅隔绝了氧气，而且因为其质地疏松而具有良好的隔热性能，可延滞热量传向被涂覆基材的速率；涂层膨胀发泡产生泡沫层的过程因为体积扩大而呈吸热反应，也消耗大量的热量，又有利于降低火灾现场的温度。

性能特点介绍：
1、隧道防火涂料内不含以及其他有害物质，生产以及使用和施工后的图层，都没有刺激性的气味。火灾时，也不会释放有毒的气体，产烟毒达到AQ-1级，符合我国的环保要求。
2、由隧道防火涂料的厂家配制好，单组分包装，施工现场混合搅拌进行施工，操作简单方便。
3、直接喷涂及抹涂施工，干燥固化非常快。
4、图层轻、粘结牢固、强度高、耐老化以及防水的性能优越。
隧道防火涂料的性能指标介绍：
1、按HC曲线检测：
容器中的状态是：灰白色的颗粒，粉料混合物；
干燥的时间：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘结的强度(Mpa)：≥0.5；
抗压的强度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：经720h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐碱性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐酸性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐冻融循环试验：经15次试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落、变色；
耐火性能：涂层厚度达到18mm±2mm，耐火时间为2小时。
2、不同的耐火极限说明介绍：
耐火极限/h1.52.02.53.03.5
涂层厚度/mm1018232730
检验依据(GB28375-2012)。

作为一种保护隧道防火的有效方式，它也是随着市场的发展进行发展的。隧道防火涂料的发展主要是下面四点：
1、发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷；
2、发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；
3、寻求在涂料中使用的高性能增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；
4、既要重视防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重视提高施工技术水平，以保证产品和涂层的品质。
隧道防火很关键，隧道防火涂料的发展同样不可或缺。

一、该产品采用水性弹性树脂作为基料的水性钢结构防火涂料，适用于室内钢结构表面的防火保护，产品具有环保、耐火限长、粘接强度高、施工方便等特点。由国家消防产品合格评定中心抽样，由国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心型式认可检验，产品格项性能指标完全达到或超过GB 14907-2002钢结构防火涂料标准要求。 二、产品特性 粘接强度高、耐火限长、装饰效果好、绿色环保无污染、施工方便。 三、应用领域 广泛应用于建筑物及构筑物钢结构、建筑网架的防火保护。也可以用于石油、化工、治金、电力、煤碳等工、矿、厂房钢结构的防火保护。 四、施工工艺与要求 1、钢结构表面的预处理和清洁 1)除尘：仔细清除钢结构表面的灰尘、附着物等杂物; 2)除锈：如部分构件局部生锈，必须除锈处理至相关标准要求。 2、防火涂料涂装 1) 准备工作 检验包装桶外名称、型号和制造日期等项目，如有异常，请不要开盖并及时通知供方; 施工前充分搅拌涂料; 根据施工现场温度、作业条件等，如有必要，可添加少量清水进行稀释，调节至适当粘度以利于施工。 2)施工环境要求 涂装工作应在天气好的时候进行，下雨或雾气大不要进行涂装施工; 施工进程(指涂料施工到涂层干燥固化前的整个过程期间)应在5-38℃之间进行; 涂装施工应控制相对湿度在90%以下; 如采用喷涂施工，风力超过5级时不宜进行。 3)涂装施工 可采用喷涂、辊涂、刷涂等涂装方法进行; 施工应自上而下、从左到右、先里后外、先难后易、纵横交错的原则进行; 依据设计和消防部门提出的防火等级标准，确定涂层厚度和涂装道数; 每道施工厚度控制在0.6mm左右为适宜，不得超过1 mm; 待防火涂料厚度达到要求且实干后必须涂刷WB-1室外防火涂料面漆1-2道，面漆可根据客户要求进行调色。 前后道涂装间隔时间控制在以上，即前道涂装的涂层实干后，方可进行后道涂装。

公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的，环境温度不得低于4℃。

隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
(1)本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类：饰面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；钢结构隧道防火涂料。